Az átrakóállomások az összegyűjtött hulladékok átrakására szolgálnak: olyan helyeken, ahol a hulladékot a gyűjtés után nagy távolságba kell szállítani, célszerű ezt az anyagot minél nagyobb mennyiségben és tömörségben szállítani a fajlagos szállítási költségek minimalizálása céljából.
Megkülönböztetünk
nyitott és
zárt, valamint három és négy kocsis átrakókat.
Nyitott kivitel nem más, mint egy elektromosan mozgatott kocsisor, amin nyitott, görgős konténerek vannak elhelyezve. A rámpáról
ezekbe a konténerekbe öntik - a garaton keresztül - a szállítójárművek a tömörítést nem igénylő, vagy nem tömöríthető hulladékot. A konténer megtelte után azt Multilift rendszerű felépítménnyel szerelt
célgéppel lehet elszállítani, miután a garat alá a kocsisor segítségével már a következő konténer került. A konténerek mozgatását és pozícióba állását beépített elektronika vezérli.
Zárt átrakónál a laza, kisfajsúlyú hulladék tömörítésre kerül, mellyel 1 : 5 arányú tömörítést lehet elérni. Az átrakóállomás egy
SP présfejből áll, amire egy beöntő garat van építve amely garathoz egy kezelőjárda csatlakozik. A présfej elé keresztirányban egy acélszerkezetű pálya van telepítve. Ezen helyezkednek el a mozgató kocsik melyek közül az egyik
(szélsőséges környezeti feltételek esetén 2 kocsi) hajtóművel van szerelve.
A mozgató kocsikra kerülnek a TT-24,
27 vagy 32 m3 űrtartalmú konténerek. Így a tartályok a présfej előtt igény szerint mozgathatóak. Az aktuálisan használt tartály és a présfej közötti stabil kapcsolatot a
hidraulikus, automata dokkoló biztosítja. A tartályok mozgatását és pozícióba állását beépített elektronika vezérli.
Az átrakógaratok fölé acélszerkezetű, hullámlemez borítású tető is rendelhető. Ezen tető biztosítja, hogy nagy, változó erejű szélben is minimális legyen az ürítés közben a környezetbe távozó por vagy hulladék mértéke.
